Straßenwartungs-LKW

Bei einem Asphaltverteiler-LKW handelt es sich um ein Spezialarbeitsfahrzeug in Tankbauweise, das mit einem Wärmedämmbehälter, einer Asphaltpumpe, einer Heizung und einem Sprühsystem ausgestattet ist.

Der Dongfeng 3 cbm Asphaltverteiler-LKW kann auch als Straßenbaumaschine definiert werden, die flüssigen Asphalt wie Heißasphalt, emulgierten Asphalt und Restöl versprüht. Asphaltverteiler-LKWs können im Straßenbau auf städtischen Straßen, Flughäfen, Häfen, Docks und Stauseen usw. eingesetzt werden.

Asphalt-LKW bezieht sich auf ein Tank-Typ Spezialfahrzeug mit einem Wärmedämmtank, einer Asphaltpumpe, einer Heizung und einem Sprühsystem usw. ausgestattet

Der HOWO 10–12 cbm Asphalt-LKW kann auch als Straßenbaumaschine definiert werden, die flüssigen Asphalt wie Heißasphalt, emulgierten Asphalt und Restöl versprüht.

Asphalt-LKW können weit verbreitet im Straßenbau auf städtischen Straßen, Flughäfen, Häfen, Docks und Stauseen usw. eingesetzt werden

Bei einem Bitumenverteiler-LKW handelt es sich um ein Spezialarbeitsfahrzeug in Tankbauweise, das mit einem Wärmedämmbehälter, einer Asphaltpumpe, einer Heizung, einem Sprühsystem usw. ausgestattet ist.

Der Bitumenverteiler-LKW Sinotruck Howo 8–10 cbm kann auch als Straßenbaumaschine definiert werden, die flüssigen Asphalt wie Heißasphalt, emulgierten Asphalt und Restöl versprüht.

Howo 8-10 cbm Bitumenverteiler Tuck kann weit verbreitet im Straßenbau in städtischen Straßen, Flughäfen, Häfen, Docks und Stauseen usw. verwendet werden

Unter einem Asphaltverteilertank versteht man ein spezielles Arbeitsfahrzeug, das mit einer wärmeisolierten Karosserie, einer Asphaltpumpe, einer Heizung und einem Sprühsystem ausgestattet ist.

Der Howo 5–6 cbm Asphaltverteilertanker kann auch als Straßenbaumaschine definiert werden, die flüssigen Asphalt wie Heißasphalt, emulgierten Asphalt, modifizierten Asphalt und Restöl versprüht.

HOWO Asphaltverteilertanker können im Straßenbau in städtischen Straßen, Flughäfen, Häfen, Docks und Stauseen usw. weit verbreitet sein

Bei einem Bitumen-LKW handelt es sich um ein Spezialarbeitsfahrzeug, das mit einem Wärmedämmbehälter, einer Asphaltpumpe, einer Heizung, einem Sprühsystem usw. ausgestattet ist.

Der HOWO 12-15 cbm Bitumen-LKW kann auch als Straßenbaumaschine definiert werden, die flüssigen Asphalt wie Heißbitumen, emulgiertes Bitumen, modifiziertes Bitumen und Restöl versprüht.

HOWO-Bitumenbelag kann in großem Umfang für den Straßenbau in städtischen Straßen, Flughäfen, Häfen, Docks und Stauseen usw. verwendet werden.

Der Synchron-Schotter-Asphalt-LKW sprüht gleichzeitig das Asphaltbindemittel und verteilt das Gesteinsmaterial, sodass Asphaltbindemittel und Gesteinsmaterial optimal miteinander in Kontakt kommen und eine maximale Haftung erreicht wird. Das Zeitintervall zwischen dem Aufsprühen des Klebstoffs und dem Ausbringen des Gesteinsmaterials wird verkürzt, sodass sich die Gesteinskörner besser im Klebstoff verankern und so eine größere Deckfläche schaffen.

Mit dem HOWO 8*4 Gravel-Asphalt-Synchronoussaler-LKW lässt sich leichter ein stabiles Verhältnis zwischen Bindemittel und Steinschlag gewährleisten, die Arbeitsproduktivität verbessern, die mechanische Konfiguration reduzieren und die Baukosten senken.

Asphaltbeläge weisen nach gleichzeitiger Kiesversiegelung eine bessere Rutschfestigkeit und Wasserdichtigkeit auf, wodurch Straßengefahren wie Mageröl, herabfallende Partikel, leichte Netzrisse, Spurrillen, Setzungen usw. wirksam beseitigt werden können.

Der Asphalt Detritus Sealer Truck sprüht gleichzeitig das Asphaltbindemittel und verteilt das Gesteinsgranulat, sodass Asphaltbindemittel und Gesteinsgranulat optimalen Kontakt haben und eine maximale Haftung zwischen ihnen erreicht wird. Das Zeitintervall zwischen dem Aufsprühen des Klebstoffs und dem Ausbringen des Gesteinsgranulats wird verkürzt, sodass sich die Gesteinskörnungen besser im Klebstoff festsetzen und eine größere Deckfläche erreichen.

Mit dem HOWO 6*4 20 cbm Asphalt-Detritus-Versiegelungs-LKW lässt sich leichter ein stabiles Verhältnis zwischen Bindemittel und Steinschlag gewährleisten, die Arbeitsproduktivität verbessern, die mechanische Konfiguration reduzieren und die Baukosten senken.

Der Bitumen-Schlamm-Dichtungswagen wurde entwickelt, um mit vielen Krankheiten wie Gruben, Rissen, Überfüllung, Senkungen, Netzrissen usw. fertig zu werden, die während der Verwendung von Asphaltbelägen entstehen. Die Bedienung ist flexibel, schnell, sicher und effizient.

Der Dongfeng Bitumenschlammdichtungswagen kann eine Vielzahl von Wartungsarbeiten vor Ort, eine hohe Reparaturintensität, niedrige Kosten und einen Allwetterbetrieb erreichen.

Die aus den Gruben ausgehobenen Abfälle und Altbitumen müssen nicht zerkleinert werden und es handelt sich um eine 100%ige thermische Verwertung vor Ort. Dongfeng 6-8 cbm Bitumenschlammdichtungswagen hat große Leistung, hohe Effizienz, niedrige Baukosten, Energieeinsparung und Umweltschutz usw. Vorteil.