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- China, Hubei
- ca. 7 Werktage
- 500 Einheiten pro Jahr
Der Sattelauflieger für Schüttgutzement wird zum Transport von pulverförmigen Trockenmaterialien wie Flugasche, Zement, Kalkpulver, Erzpulver, körniger Alkali usw. verwendet, deren Partikeldurchmesser nicht größer als 0,1 mm ist. Der Sattelauflieger für Schüttgutzement wird hauptsächlich in Zementwerken, Zementlagern und auf großen Baustellen eingesetzt, da er viel Verpackungsmaterial sowie Arbeitsaufwand beim Be- und Entladen einspart. Die Ladekapazität reicht von 35 m3 bis 50 m3.
Der Sattelauflieger für Schüttgutzement besteht aus einem Schüttguttank aus hochfestem Stahl, einem Fahrwerk, einem Stützrad, einem Luftkompressor und Zubehör aus Aluminiumlegierung usw.
55 M3 Zement-Sattelauflieger
Anwendung und Einführung
Sattelanhänger für Zement in großen Mengen werden hauptsächlich zum Transport von trockenem Zementpulver, Flugasche, Kalkpulver, Erzpulver usw. verwendet. Der Körper eines Zementtanks für große Mengen besteht hauptsächlich aus einem Zylinderkörper, einem Zulauf am oberen Ende des Tankkörpers, einer Wirbelschicht, einer Auslassrohrbaugruppe, einem Lufteinlassrohr und anderem Zubehör.
Produkteigenschaften
3/4 mm Tankkörper aus hochfestem Stahl
13 Tonnen/16 Tonnen Fuwa- oder BPW-Achse
JOST Achsschenkelbolzen
12 m3 Luftkompressor
Hauptparameter
Produktname | 55 M3 Zement-Sattelauflieger |
Funktion | für Transport von Zement in großen Mengen |
Gewicht und Abmessungen | |
Gesamtabmessung | 12700x2500x4000 mm |
Ladegewicht | 40.000 - 60.000 kg |
Fahrgestellrahmen | |
Fernlicht | Q345B-Stahl |
Tankmaterial und -dicke | 3 mm / 4 mm hochfester Stahl |
Achsenmarke | 13 Tonnen/16 Tonnen FRONT oder BPW |
Achsnummer | 3 |
Fahrwerk | FUWA oder JOST 28 Tonnen |
Federungssystem | Mechanische Federung |
Bremse | 6-Kammer-Bremsanlage, mit ABS |
Traktionsstift | Jost 2″ oder 3-1/2″ |
Reifenspezifikation | 12:00 UhrR20 |
Reifenmenge | 12 |
Elektrische Anlage | |
Seitenmarkierungsleuchte | LED-Typ |
Stromspannung | 24 V |
Behälter | 7-poliger Stecker |
| Leistung | |
| Entladungsentfernung | 15–20 Meter (auf und ab), 30–40 Meter (horizontal) |
| Restrate | <1 % |
Standardkonfiguration | Drei Lager, zwei Tankanschlüsse, hochtemperaturbeständiger Kugelhahn, mit Manometer, 7 Meter Druckleitung, 12 m3 Luftkompressor |
Produktdetail
Unternehmensvorstellung
Chengli Special Purpose Vehicle Co., Ltd: Innovationsführer in der Spezialfahrzeugbranche
Chengli Special Purpose Vehicle Co., Ltd. hat sich immer der Forschung und Entwicklung verschrieben
und Innovation der Automobilindustrie seit seiner Gründung und hat sich zu einem der führenden
in der Spezialfahrzeugindustrie aufgrund seines Top-Designs, seiner stabilen Leistung und seiner hervorragenden
Qualität. Zu den Hauptprodukten des Unternehmens gehören Betonmischer, Feuerwehrfahrzeuge, Müllfahrzeuge und
Abwassersaugwagen usw., die in verschiedenen Bereichen weit verbreitet sind und von der
Mehrheit der Benutzer.
Als führendes Unternehmen der chinesischen Automobilindustrie nimmt Chengli Special Purpose Vehicle nicht nur eine
wichtige Position auf dem Inlandsmarkt, sondern auch fest erfasst die Initiative der Marktnachfrage mit
seine fortschrittliche Technologie und stabile Leistung. Insbesondere im Bereich der Betonmischer,
Chenglis Marktanteil hat 20 % überschritten und ist damit ein führendes Unternehmen der Branche. Im Jahr 2018
Auf der Liste der Top 500 Spezialfahrzeuge in China belegt Chengli Specialty Vehicles mit deutlichem Vorsprung den ersten Platz.
Dies ist ein weiterer Beweis für die herausragenden Leistungen des Unternehmens im Bereich Spezialfahrzeuge.
Der Erfolg von Chengli Special Purpose Vehicle kann nicht getrennt werden von der Kohäsion und Innovation
Geist seines Teams. Das Unternehmen achtet stets auf die Förderung und Einführung von Talenten,
und nimmt ständig hochqualifizierte Talente mit fortschrittlicher Technologie und Managementfähigkeiten auf,
damit sie ihre eigenen Vorteile voll ausspielen und die technologische Innovation fördern können und
Markterweiterung des Unternehmens. Heute hält Chengli an der Entwicklungsstrategie von
„Menschenorientiert, fortschrittliche Technologie, Multi-Expansion und synergetische Entwicklung“,
die dynamische Entwicklung der chinesischen Spezialfahrzeugindustrie anzuführen und gleichzeitig
Förderung der chinesischen Automobilindustrie auf die Bühne der High-End, schlanker und innovativer
